地鐵房屋支撐梁切割浙江紹興祥泰混凝土切割加固工程有限公司是針對(duì)支撐梁切割所述的固定件包括連接塊、連接板和螺栓，在連接板上設(shè)有通孔，形的兩塊連接塊的下部相對(duì)分別穿

動(dòng)車(chē)及地鐵(車(chē)內(nèi)外)標(biāo)牌公司主要生產(chǎn)動(dòng)車(chē)及地鐵(車(chē)內(nèi)外)標(biāo)牌、高速公路反光牌、交通指示牌、消防安全標(biāo)志牌、職業(yè)衛(wèi)生、職業(yè)病防治警示標(biāo)志牌、辦公標(biāo)識(shí)牌。青島偉健金

地鐵用防水卷材長(zhǎng)絲聚酯胎體和SBS改性瀝青兩種高性能材料的組合，為綜合性能優(yōu)異的高性能檔次防水卷材； 可形成高強(qiáng)度防水層，抵抗壓力水能力強(qiáng)； 耐硌破、耐撕裂、耐

地鐵隧道輕軌直流電纜該電纜適用于地鐵隧道．輕軌、車(chē)站等人員相對(duì)集中．環(huán)境相對(duì)密閉的場(chǎng)所，因城市軌道交通多在地下．一旦發(fā)生火災(zāi)．地下封閉的環(huán)境給人員逃生和消防工作

地鐵輕軌防雷裝置檢測(cè)雷電主要通過(guò)三種方式對(duì)地面物體形成災(zāi)害，即：直擊雷、雷電感應(yīng)和雷電波侵入。 地鐵和輕軌站在進(jìn)行防雷裝置檢測(cè)時(shí)首先必須考慮地鐵入口的直擊雷防護(hù)

地鐵屏蔽門(mén)開(kāi)關(guān)產(chǎn)品型號(hào)：LW38D平裝無(wú)徽板轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：1、約定發(fā)熱電流：16A   20A    

地鐵專(zhuān)用開(kāi)關(guān)指示燈產(chǎn)品型號(hào)：LW38D平裝無(wú)徽板轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：1、約定發(fā)熱電流：16A   20A   &nb

3M灰膠地鐵公交車(chē)墻面貼膜3M IJ1220 厚度4mil(0.1mm)壓延級(jí)PVC膜灰色壓敏背膠，1年以?xún)?nèi)可移除，適用于平面，多用于地鐵墻面廣告，地鐵車(chē)身廣告

北京3M灰膠地鐵公交車(chē)墻面貼膜3M IJ1220 厚度4mil(0.1mm)壓延級(jí)PVC膜灰色壓敏背膠，1年以?xún)?nèi)可移除，適用于平面，多用于地鐵墻面廣告，地鐵車(chē)身

3M灰膠地鐵公交車(chē)身貼膜3M IJ2008-10是白色壓延級(jí)不可移除貼膜，良好的耐候性能，透明壓力激 活背膠，平面貼覆性能優(yōu)異，適合噴繪，絲印，多用于墻面廣告，

地鐵、車(chē)站吊頂鋁板       鋁單板基材采用1100H24、3003H24、5005H24等幕墻專(zhuān)用單層鋁合金板。其厚

地鐵綜合支吊架系統(tǒng)成品支架是直接由工廠(chǎng)直接生產(chǎn)出定型槽鋼以及各種連接件，然后交由施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)裝配的支架系統(tǒng)。 優(yōu)點(diǎn)1、槽鋼、零部件實(shí)現(xiàn)模塊化/標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，可

車(chē)站地鐵安全檢測(cè)儀器該檢測(cè)儀可以在不打開(kāi)液體包裝的的條件下，自動(dòng)檢測(cè)易燃、易爆、易腐蝕性危險(xiǎn)液體，有效防止危險(xiǎn)液體進(jìn)入安全區(qū)域車(chē)站地鐵安全檢測(cè)儀器

地鐵區(qū)間隔斷門(mén)人防門(mén)一種接觸網(wǎng)受電地鐵區(qū)間防護(hù)密閉隔斷門(mén)，由大門(mén)鉸頁(yè)機(jī)構(gòu)連接門(mén)扇和門(mén)框，門(mén)扇上有大門(mén)閉鎖機(jī)構(gòu)，門(mén)扇下端設(shè)有活門(mén)檻密閉裝置以及排水溝防護(hù)密閉裝置，

長(zhǎng)春地鐵學(xué)校長(zhǎng)春市海乘中等職業(yè)學(xué)校，市經(jīng)長(zhǎng)春市教育局批準(zhǔn)、國(guó)家商務(wù)部吉林省商務(wù)廳指向的吉林省面向遠(yuǎn)洋、環(huán)球旅游方向提供中高端服務(wù)與管理人才的職業(yè)教育學(xué)校和技能培

長(zhǎng)春地鐵安檢員基地長(zhǎng)春市海乘中等職業(yè)學(xué)校，市經(jīng)長(zhǎng)春市教育局批準(zhǔn)、國(guó)家商務(wù)部吉林省商務(wù)廳指向的吉林省面向遠(yuǎn)洋、環(huán)球旅游方向提供中高端服務(wù)與管理人才的職業(yè)教育學(xué)校和

地鐵盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)|地鐵盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家地鐵盾構(gòu)機(jī)是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝

河北地鐵盾構(gòu)機(jī)/地鐵盾構(gòu)機(jī)廠(chǎng)家地鐵盾構(gòu)機(jī)是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道

河北地鐵反力架|地鐵反力架直銷(xiāo)地鐵盾構(gòu)機(jī)是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道

地鐵鋼支撐|地鐵鋼支撐廠(chǎng)家直銷(xiāo)地鐵鋼支撐：是鋼支撐施工的重要組成部分，也是控制基坑變形的關(guān)鍵手段之一。應(yīng)力施加系統(tǒng)必須完好，油泵、千斤頂、壓力表等必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)標(biāo)