汽油油氣回收檢測系統(tǒng)工作原理是什么

發(fā)布時間：2022-08-19

一次油氣回收階段是將卸油過程中揮發(fā)的油氣，根據(jù)壓力平衡原理集中在油罐車內送回油庫進行回收處理的過程。在此階段，油罐車卸油過程中，車內壓力減小，達到油氣回收的目的抽油結束后，地下油罐和油罐車內的壓力達到平衡狀態(tài)，此時關閉抽油口，地下儲油罐內壓力增加，地下油罐與油罐車內壓力差使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線返回油罐車內，使油罐和油罐車保持密閉狀態(tài)，汽油和油氣兩者之間交換，保證油氣不進入空氣中。

在二次油氣回收階段邊加油邊進行的油氣回收檢測系統(tǒng)，該階段采用真空輔助油氣回收設備，通過地下油氣回收線手機對加油過程中揮發(fā)的油氣進行地下儲油罐內的油氣回收過程，按照氣液比控制在10~12范圍的要求，將加油中揮發(fā)的油氣回收到油箱內，加油站給汽車加油過程中，通過真空泵產生的真空壓力，經過設置在加油槍上的油氣回收管路等設備，二次油氣回收系統(tǒng)是目前加油站油氣回收改造的主要部分，也是油氣回收檢測的要點。

三次油氣回收檢測系統(tǒng)，即油氣排放處理裝置。一方面，收集降低的儲存罐內的油氣時，罐系壓力變高，有可能從呼吸閥排出油氣;另一方面，由于汽油非常容易揮發(fā)，油箱內的溫度上升后，汽油會加速蒸發(fā)，引起呼吸排出油氣。三次油氣回收檢測系統(tǒng)主要對上述情況下產生的油氣進行回收處理，但由于成本高、經濟效益低，目前主要安裝在油庫，與一次油氣回收相結合，達到油氣回收的目的。

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