移動40千瓦柴油發(fā)電機廠發(fā)電機組生產廠家解析柴油發(fā)電機組功率不足的判斷方法 1、看冒煙現象 在柴油發(fā)電機組工作時，打開機油口蓋，如有一股股濃煙從機油口蓋冒出，稱下冒煙。下冒煙現象嚴重，說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴重磨損。 打開氣門室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門根部冒出，稱上冒煙。上冒煙現象嚴重，說明氣門或氣門座磨損嚴重或燒蝕，或氣門間隙過小甚至沒有間隙。通過上觀察冒煙情況，即可直接看出哪個氣門、哪個氣缸漏氣，應及時修理。 2、看水溫查冷卻系統(tǒng) 如果柴油機工作室冷卻系水溫過高，則可以說明發(fā)動機冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關部件(節(jié)溫器、水泵、風扇燈)效率低或失效。 3、藍配氣正時查配氣相位 柴油機經過產期工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿就會磨損，使進氣門、排氣門開閉時間向后推遲而偏離佳配氣機相位，使充氣效率降低，柴油機功率下降。因此，要定期檢查柴油機配氣相位，若不符合要求應及時調整。 4、看壓縮力查漏氣 檢查壓縮力的方法是：在不減壓的情況下搖轉曲軸，當搖致壓縮力較大時，再向上用力要一把，松放搖柄但手不要離開搖柄，此時如有很大的反彈力，說明壓縮力很好，反之，說明壓縮力較差。 5、看冒煙查煙色 柴油機在正常工作地，一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙，有時肉眼難以看出。若冒黑煙，則說明氣缸內有多氣少，燃燒不完 全;若冒白煙，則說明燃油摻水，或柴油未完 全燃燒，氣化后從排氣管冒出。移動40千瓦柴油發(fā)電機廠